라이트를 켜둔 채로 주차를 했거나 겨울철에 장기간 차를 이용하지 않았을 경우 배터리가 방전되어 차량의 시동이 걸리지 않는 경우가 있습니다. 이 경우 배터리가 방전되지 않은 차량으로부터 전원을 공급 받는 일명 ‘점프 스타트’로 차량의 시동을 걸어야 합니다.
그 과정에서 안전 수칙을 제대로 숙지하지 않았다면 차량의 배터리 혹은 발전기에 영구적인 손상을 초래하거나, 심한 경우 안전사고로 큰 부상을 입을 수 있습니다. 따라서 점프 스타트 작업 전에 필히 아래의 주의사항 및 점프 케이블 이용 방법을 읽고 사고를 예방하시길 바랍니다.
배터리 점프 시 다음과 같은 환경에선 작업을 주의해야 합니다.
- 차량 배터리가 손상되었거나 내부로부터 물질이 새어 나오는 경우 무리하게 작업을 진행해선 안됩니다.
- 또한 전류가 직접적으로 오가는 작업이기 때문에 흡연을 하는 경우 담배 연기로 인하여 폭발의 위험이 있습니다.
- 마찬가지로 근처에 금속 소재가 있는 경우 케이블 연결 과정에서 감전의 위험이 있습니다.
배터리 점프 작업을 진행하기 전, 최대한 주변의 위험 요소들을 없애 최대한 안전사고를 예방하시기 바랍니다.
작업할 환경이 준비되었다면 점프 케이블을 연결하기 전에 먼저 전원을 공급해줄 차량의 시동을 끕니다. 시동이 걸린 상태로 케이블을 연결할 경우 스파크가 발생하거나, 과전류로 인하여 퓨즈나 기판이 손상될 수 있습니다.
대형 트럭이나 탑차, 버스의 경우 일반 승용차와는 달리 12V 배터리 두 개가 직렬로 연결되어 24V의 전압을 갖고 있습니다. 그렇기 때문에 배터리는 총 4개의 단자로 구성되어 있는데, 이중 배터리끼리 직렬 연결된 단자가 아닌 차량과 연결된 단자에 점프 케이블을 연결해야 합니다.
일반적으로 +단자에 연결된 케이블은 붉은색, -단자에 연결된 케이블은 검정색으로 표기됩니다. 이를 통해 4개 단자의 극성을 구별할 수 있습니다. 승용차의 경우 +단자에는 플라스틱 캡이 씌워져 있어 -단자와 구별할 수 있습니다.
전원을 공급할 배터리의 전압과 공급받을 배터리의 전압의 크기가 동일해야 합니다. 케이블 연결 순서는 +단자끼리 먼저 연결한 후 -단자끼리 연결합니다.
전원 공급차량의 배터리부터 케이블을 연결하는 경우 순서는 다음과 같습니다.
- 전원 공급 배터리의 +단자
- 방전 배터리의 +단자
- 방전 배터리의 -단자(혹은 차체의 금속 부위)
- 전원 공급 배터리의 -단자
방전 차량의 배터리부터 케이블을 연결하는 경우 순서는 다음과 같습니다.
- 방전 배터리의 +단자
- 전원 공급 배터리의 +단자
- 전원 공급 배터리의 -단자
- 방전 배터리의 -단자(혹은 차체의 금속 부위)
위의 순서를 지키지 않는 경우 스파크가 튀거나 안전사고가 발생할 수 있습니다.
케이블 연결이 다 끝났다면 전원 공급차량의 시동을 걸고, 방전 차량의 시동은 걸지 않은 채로 배터리가 어느 정도 충전이 되기까지 2~3분 기다립니다.
이후 방전 차량의 시동이 걸렸더라도 바로 케이블을 제거하지 않고 배터리가 충분히 충전되기까지 두 차량 모두 시동이 걸린 채로 약 5~10분 기다립니다. 케이블을 바로 제거할 경우 방전차량의 발전기에 과부하가 걸려 고장의 원인이 될 수 있습니다.
케이블을 제거하기 전 두 차량의 시동을 완전히 끕니다. 케이블을 제거할 때는 연결의 역순으로 -단자부터 온전히 제거하고 그 뒤에 +단자를 제거합니다.
가장 안전하고 좋은 방법은 정기적으로 수명이 다한 배터리를 교체해주는 것입니다. 교체 주기는 약 3~4년이며 주행거리로는 5만~6만km입니다. 교체 주기가 다 되지 않았더라도 2~3차례 배터리가 방전된 이력이 있다면 배터리 성능이 크게 떨어졌을 가능성이 있기에 교체해주는 것이 바람직합니다.
안전 수칙 및 주의 사항을 모두 숙지해서 안전 운전 하시길 바랍니다.
